Volvo XC60 2025: elektronika wali na pysk, ale portfel i tak lżejszy o 1400 dolców

Volvo XC60 z 2025 roku dostaje od Consumer Reports ocenę „lekko powyżej średniej”. To brzmi jak nic, ale za tym stoi konkretna historia: elektronika potrafi zamrozić ekran, zgubić kluczyk i wywołać fałszywy alarm SOS. Jest jednak jeden powód, dla którego warto rozważyć zakup tego szwedzkiego SUV-a z drugiej ręki.

Co konkretnie psuje się w XC60?

Głównym problemem nie są silniki ani skrzynie – to moduł TCAM, czyli centralny węzeł komunikacyjny schowany w antenie na dachu. Odpowiada za nawigację, Bluetooth, Wi-Fi, łączność z kluczykiem i system SOS. Według danych Go-Parts potrafi paść przez losowy błąd oprogramowania, a nawet przez wilgoć wnikającą do anteny. Objawy? Ekran gaśnie, GPS znika, pojawia się komunikat „SOS e-Call Service Required”, a czasem auto nie rozpoznaje pilota.

Do tego dochodzą usterki kamery cofania – wywołały już akcję serwisową – oraz notoryczne wyładowania akumulatora po zdalnym uruchomieniu. Innymi słowy: awarie nie zatrzymają cię na środku drogi, ale potrafią skutecznie uprzykrzyć życie.

Dlaczego mimo to warto?

Bo koszty utrzymania. CarEdge wylicza, że 10-letnie wydatki na serwis XC60 wynoszą 12 955 dolarów – to o 1400 dolarów mniej niż średnia dla luksusowych SUV-ów. W przeliczeniu na polskie realia: mniej więcej tyle samo, co utrzymanie Passata B8, ale z wyższym komfortem i bezpieczeństwem.

Poza tym XC60 od 2022 roku (czyli po lifcie) notuje stabilne, przyzwoite wyniki w rankingach niezawodności. W segmencie kompaktowych luksusowych SUV-ów wyprzedza Audi Q5 i Genesis GV70 – oba mają oceny poniżej średniej. Gorzej wypada tylko Cadillac XT5, który według Consumer Reports jest najsłabszy w klasie.

Kogo bije, a przed kim ucieka?

Liderem segmentu pozostaje Porsche Macan z oceną wyraźnie powyżej średniej. Tuż za nim plasują się Lexus NX i Lincoln Corsair. XC60 jest za nimi, ale – co ważne – wyprzedza Acura RDX i BMW X3 czwartej generacji, które dostały tylko średnią. Jeśli więc szukasz używanego SUV-a z drugiej ręki, a zależy ci na przewidywalnych kosztach, XC60 z 2025 roku to rozsądny wybór.

Pamiętaj tylko: przed zakupem sprawdź, czy moduł TCAM nie był wymieniany. To drobny detal, który może uratować cię przed nerwami i wizytą u dilera.