Przejdź do treści
Elektryki i hybrydy

Volvo upraszcza ładowanie: EX90 i EX60 dostają Plug & Charge. Koniec z aplikacjami

Volvo włączyło Plug & Charge w EX90 i EX60. Koniec z aplikacjami i kartami – podłączasz i ładujesz. Sprawdź, jak to działa i co oznacza dla kierowcy.

2 min read
Volvo upraszcza ładowanie: EX90 i EX60 dostają Plug & Charge. Koniec z aplikacjami

Koniec z szukaniem portfela, aplikacji czy karty przy ładowarce. Volvo właśnie włączyło funkcję Plug & Charge w modelu EX90, a wkrótce dostanie ją także EX60. Dla kierowcy oznacza to jedno: podjeżdżasz, podłączasz kabel i idziesz – resztę załatwia samochód.

Jak działa Plug & Charge?

Funkcja automatycznie autoryzuje płatność w momencie wpięcia wtyczki. Nie musisz otwierać aplikacji ani przykładać karty. System rozpoznaje pojazd i uruchamia ładowanie. Jak informuje serwis Motor1, rozwiązanie działa zarówno na stacjach Tesla Supercharger (z adapterem CCS-NACS w przypadku EX90), jak i w sieci IONNA, która oferuje ładowarki o mocy 400 kW.

Google · preferowane źródłaCzytaj nas częściej. Dodaj drugibieg.pl do preferowanych źródeł w Google →

Dla posiadaczy EX60 to szczególnie dobra wiadomość – auto ma port NACS, więc natywnie obsługuje Superchargery. Co prawda na starszych stacjach V3 osiągnie tylko około 120 kW, ale na nowszych V4 i w IONNIE może wykorzystać pełne 370 kW. Przekłada się to na 16 minut od 10 do 80 procent baterii.

EX60 – zasięg i szybkość

Volvo EX60 to nie tylko wygoda ładowania. Inżynierowie zapowiedzieli, że auto będzie oferować do 400 mil zasięgu (około 640 km). Stawia je to w ścisłej czołówce elektrycznych SUV-ów. W połączeniu z Plug & Charge i możliwością planowania trasy przez wbudowany system Google Automotive kierowca zyskuje praktycznie bezstresowe podróżowanie.

Jim Nichols, szef produktu Volvo Car Americas, skomentował: „EX60 i EX90 odzwierciedlają wizję Volvo na przyszłość mobilności – pojazdy łączące bezpieczeństwo, zrównoważony rozwój i technologię skoncentrowaną na człowieku. Dzięki Plug & Charge ładowanie publiczne staje się tak proste, jak podłączenie i odejście.”

Co to zmienia w praktyce?

  • Oszczędność czasu – nie szukasz aplikacji, nie logujesz się, nie czekasz na potwierdzenie.
  • Mniej nerwów – nie musisz pamiętać o karcie czy stanie konta w każdej sieci.
  • Większa dostępność – Plug & Charge działa na wielu sieciach, więc nie jesteś skazany na jednego operatora.
  • Bezpieczeństwo – autoryzacja odbywa się w tle, bez ryzyka, że ktoś podejrzy twój kod PIN.

Volvo nie jest pierwsze – Tesla ma to od lat. Dla kierowców ceniących prostotę i unikających technicznych niuansów to jednak krok w dobrą stronę. Ładowanie elektryka powinno być równie bezproblemowe jak tankowanie benzyny.

EX60 zadebiutuje jeszcze w tym roku. Jeśli Volvo dotrzyma obietnic, może być jednym z najwygodniejszych elektryków na rynku – nie tylko ze względu na zasięg, ale właśnie na codzienną, bezobsługową obsługę ładowania.

#elektryki #EX60 #EX90 #ładowanie EV #Plug & Charge #Volvo
Redakcja Drugi Bieg

Redakcja Drugi Bieg

AUTHOR
All articles

Read next

Colour signature: charcoal asphalt grey with warm amber accents. Low camera angle at road level, reportage feel, hard directional daylight, motion and weather in frame, gritty and kinetic. Photorealistic, high-contrast photo of a middle-aged Polish man (50s) looking with surprise and curiosity at an old, dusty Fiat 500 parked on a concrete slab in front of a typical Polish block of flats in summer. The man is dressed casually in a polo shirt, his hand resting on the car's door frame. Natural daylight, shallow depth of field, the car is slightly weathered but iconic. No text, no plain objects, no digital screens. 16:9, editorial style, slight film grain. Photorealistic documentary/stock photograph, shot on a real camera - NOT an illustration, NOT digital art, NOT a painting, NOT a vector graphic, NOT a 3D render. Candid natural moment, real skin texture, natural window or ambient light, shallow depth of field, subtle photographic grain, wide 16:9 frame, one dominant close-up subject. Strictly NO text, NO letters, NO numbers, NO digits, NO words, NO typography, NO logos, NO labels, NO watermarks, NO user interface, NO screens showing content, NO banknotes, NO documents, NO signage, NO illustration style, NO cartoon style, NO 3D render style.
Elektryki i hybrydy

39 aut, które zmieniły świat. Jedno z nich to hit w Polsce

29 lipca, 2026 3 min read
Colour signature: charcoal asphalt grey with warm amber accents. Low camera angle at road level, reportage feel, hard directional daylight, motion and weather in frame, gritty and kinetic. Photo of a boxy, modern SUV off-roader with camouflage wrap driving on a dusty off-road trail in late afternoon sun, kicking up dust, wide angle, photorealistic, natural lighting, shallow depth of field, slightly grainy as if from a telephoto lens. No visible text, signs or plain objects. Photorealistic documentary/stock photograph, shot on a real camera - NOT an illustration, NOT digital art, NOT a painting, NOT a vector graphic, NOT a 3D render. Candid natural moment, real skin texture, natural window or ambient light, shallow depth of field, subtle photographic grain, wide 16:9 frame, one dominant close-up subject. Strictly NO text, NO letters, NO numbers, NO digits, NO words, NO typography, NO logos, NO labels, NO watermarks, NO user interface, NO screens showing content, NO banknotes, NO documents, NO signage, NO illustration style, NO cartoon style, NO 3D render style.
Elektryki i hybrydy

Mitsubishi Pajero wraca po latach. Premiera za 5 tygodni i cena, która zaskakuje

28 lipca, 2026 3 min read
Colour signature: charcoal asphalt grey with warm amber accents. Low camera angle at road level, reportage feel, hard directional daylight, motion and weather in frame, gritty and kinetic. Close-up photo of a mechanic's hands holding a broken car part, with a Nissan Juke in the background blurred, realistic automotive photography, shallow depth of field, workshop lighting, no text, no screens, no visible plain objects, photorealistic stock photo style. Photorealistic documentary/stock photograph, shot on a real camera - NOT an illustration, NOT digital art, NOT a painting, NOT a vector graphic, NOT a 3D render. Candid natural moment, real skin texture, natural window or ambient light, shallow depth of field, subtle photographic grain, wide 16:9 frame, one dominant close-up subject. Strictly NO text, NO letters, NO numbers, NO digits, NO words, NO typography, NO logos, NO labels, NO watermarks, NO user interface, NO screens showing content, NO banknotes, NO documents, NO signage, NO illustration style, NO cartoon style, NO 3D render style.
Elektryki i hybrydy

Nowy Nissan Juke ma tylko 55% niezawodności. To najgorsze auto 2025 roku

27 lipca, 2026 3 min read