Kupując używane auto, rzadko pytamy poprzedniego właściciela o rodzaj paliwa.
A to błąd – zwłaszcza gdy samochód ma silnik przystosowany do benzyny premium.
Wysokie ceny paliw skłaniają wielu kierowców do oszczędzania, ale nie każde auto wybaczy tankowanie tańszej benzyny 95-oktanowej.
Benzyna premium (91 oktanów i więcej w USA, w Europie zwykle 98) kosztuje więcej, bo ma wyższą odporność na spalanie stukowe.