Nowe fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości. Co zmieni się na drogach przed wakacjami?
Przed sezonem letnim GITD uruchomi 113 nowych urządzeń do kontroli prędkości. Wzrost liczby wykroczeń o 29% pokazuje, że kierowcy muszą liczyć się z częstszymi mandatami. Sprawdzamy, gdzie przybędzie fotoradarów i jak działa system CANARD.
Przed wakacjami 2026 roku na polskich drogach zacznie działać 113 nowych fotoradarów, odcinkowych pomiarów prędkości i systemów monitorujących przejazd na czerwonym świetle. To efekt największej od lat rozbudowy systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Dla kierowców oznacza to jedno: ryzyko mandatu za przekroczenie prędkości będzie realnie wyższe, zwłaszcza na trasach szybkiego ruchu i w miejscach dotąd słabiej kontrolowanych.
Skok wykrywalności wykroczeń – o 29 procent więcej mandatów
Jak poinformował Interię Wojciech Król z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, w pierwszym kwartale 2026 roku stacjonarne urządzenia CANARD zarejestrowały ponad 344,4 tysiąca wykroczeń. To wzrost o 29 procent w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku, gdy liczba ta wynosiła 226,7 tysiąca. Skokowy przyrost to efekt uruchamiania nowych urządzeń, ale też coraz skuteczniejszego systemu ich obsługi.
Z danych GITD wynika, że na koniec pierwszego kwartału działało 481 fotoradarów, które zarejestrowały łącznie ponad 158 tysięcy wykroczeń. Dla porównania – rok wcześniej było ich 465, a liczba wykroczeń sięgnęła 142 tysięcy. Wzrost jest więc widoczny zarówno w liczbie urządzeń, jak i w skuteczności ich działania.
113 nowych urządzeń – gdzie powstaną?
W ramach programu modernizacji i rozbudowy CANARD, realizowanego od stycznia 2024 roku, na polskich drogach przybędzie:
- 70 nowych fotoradarów,
- 43 nowe systemy odcinkowego pomiaru prędkości,
- 10 systemów Red Light (po 5 na skrzyżowaniach i przejazdach kolejowo-drogowych).
Jak podkreśla GITD, w przeciwieństwie do wcześniejszych programów, tym razem uruchomienie niemal wszystkich urządzeń nastąpi do końca czerwca. Wyjątkiem jest 10 systemów Red Light, które mają zostać przyłączone do systemu przed końcem sierpnia. Wszystkie nowe odcinkowe pomiary prędkości zamontowano na autostradach i drogach ekspresowych – to właśnie tam kierowcy muszą zachować szczególną czujność.
Najbardziej „zapracowane” fotoradary w Polsce
Z danych GITD wynika, że absolutnym rekordzistą jest fotoradar w małopolskiej miejscowości Krzyszkowice (powiat myślenicki), który w pierwszym kwartale 2026 roku ujawnił 11 963 przekroczenia prędkości. Urządzenie monitoruje ruch na Zakopiance (DK7), czyli trasie szczególnie obleganej przez turystów. W pierwszej piątce znalazły się również:
- Rumianek (wielkopolskie) – 6 585 wykroczeń,
- Mazurowice (dolnośląskie) – 5 065 wykroczeń,
- Jaworek (opolskie) – 3 081 wykroczeń,
- Świdnica (dolnośląskie) – 3 271 wykroczeń.
Warto zwrócić uwagę, że za skokowy wzrost wykroczeń w największym stopniu odpowiadają odcinkowe pomiary prędkości. Systemy te są szczególnie skuteczne, bo kontrolują średnią prędkość na dłuższym odcinku drogi, eliminując możliwość „zwolnienia” tuż przed fotoradarem.
Co to oznacza dla kierowcy?
Rozbudowa systemu CANARD to nie tylko więcej mandatów, ale przede wszystkim realna zmiana w codziennej jeździe. Kierowcy, którzy do tej pory polegali na znajomości lokalizacji fotoradarów, muszą liczyć się z tym, że nowe urządzenia pojawią się w miejscach dotąd niekontrolowanych. Szczególnie uważać należy na autostradach i drogach ekspresowych, gdzie zamontowano wszystkie nowe odcinkowe pomiary prędkości.
Przypomnijmy, że obecnie w Polsce obowiązują następujące ograniczenia prędkości: w terenie zabudowanym – 50 km/h, na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych – 90 km/h, na drogach dwujezdniowych dwukierunkowych o dwóch pasach ruchu – 100 km/h, na drogach ekspresowych jednojezdniowych – 100 km/h, na drogach ekspresowych dwujezdniowych – 120 km/h, na autostradach – 140 km/h. Policjant może ukarać mandatem nawet za przekroczenie prędkości o 1 km/h.
Zamiast polegać na aplikacjach ostrzegających przed fotoradarami, warto rozważyć korzystanie z ogranicznika prędkości (limitera), który pozwala ustawić maksymalną prędkość i uniknąć przypadkowego przekroczenia limitu. To proste narzędzie, dostępne w większości nowszych samochodów, może uchronić przed mandatem i punktami karnymi.
Więcej informacji o planach rozbudowy systemu CANARD można znaleźć w artykule Interii. Szczegółowe dane o lokalizacji fotoradarów publikuje Główny Inspektorat Transportu Drogowego.
Przed wakacyjnymi podróżami warto sprawdzić, czy na planowanej trasie pojawiły się nowe urządzenia. Lepiej zwolnić zawczasu, niż potem płacić mandat.
