Nowe fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości. Co zmieni się na drogach przed wakacjami?

Przed wakacjami na polskich drogach przybędzie ponad setka nowych urządzeń do automatycznej kontroli prędkości. To efekt zakończonej właśnie rozbudowy systemu CANARD. Dla kierowców oznacza to przede wszystkim więcej miejsc, w których warto zdjąć nogę z gazu – nie tylko ze względu na mandat, ale zwłaszcza na bezpieczeństwo.

113 nowych urządzeń jeszcze przed sezonem letnim

Jak podaje Interia, w ramach modernizacji Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym na polskich drogach pojawi się 70 nowych fotoradarów, 43 systemy odcinkowego pomiaru prędkości oraz 10 systemów Red Light kontrolujących przejazd na czerwonym świetle. Większość z nich – dokładnie 113 – ma być uruchomiona jeszcze przed końcem czerwca. Wyjątkiem są systemy Red Light, które według zapowiedzi Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego zaczną działać do końca sierpnia.

W przeciwieństwie do poprzednich programów rozbudowy, tym razem GITD zadbało o to, by urządzenia nie czekały miesiącami na przyłącza energetyczne. Jak tłumaczy Wojciech Król z GITD, cytowany przez Interię: „Wszystko idzie zgodnie z planem. Jesteśmy na ostatniej prostej. Wszystkie z nowych fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości zostanie uruchomionych jeszcze przed wakacjami”.

Skokowy wzrost wykrywanych wykroczeń

Dane za pierwszy kwartał 2026 roku pokazują wyraźny trend: stacjonarne urządzenia CANARD zarejestrowały w tym czasie ponad 344,4 tysiąca wykroczeń. To aż o 29 procent więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego, kiedy bilans wynosił 226,7 tysiąca. Za ten wzrost w dużej mierze odpowiadają nowe odcinkowe pomiary prędkości, które są uruchamiane w ekspresowym tempie.

Najbardziej „zapracowanym” fotoradarem w Polsce pozostaje urządzenie w małopolskich Krzyszkowicach na Zakopiance (DK7), które w pierwszym kwartale ujawniło 11 963 przekroczenia prędkości. Na kolejnych miejscach znalazły się: Rumianek w Wielkopolsce (6 585 wykroczeń), Mazurowice na Dolnym Śląsku (5 065), Świdnica (3 271) oraz Jaworek w Opolskiem (3 081).

Gdzie staną nowe odcinkowe pomiary prędkości?

Wszystkie nowe systemy odcinkowego pomiaru prędkości zamontowano na autostradach i drogach ekspresowych. To właśnie na tych trasach kierowcy najczęściej przekraczają dozwolone limity, licząc na brak kontroli. Odcinkowy pomiar prędkości działa jednak inaczej niż fotoradar – mierzy średnią prędkość na kilkukilometrowym odcinku, co skutecznie eliminuje pokusę gwałtownego hamowania przed pojedynczym urządzeniem.

Warto pamiętać, że zgodnie z obowiązującym taryfikatorem mandatów, policjant może ukarać kierowcę nawet za przekroczenie prędkości o zaledwie 1 km/h. Jak przypomina Interia w artykule o ogranicznikach prędkości, „obecnie policjant może ukarać za przekroczenie prędkości nawet o zaledwie 1 km/h”. Dlatego warto rozważyć korzystanie z tempomatu lub ogranicznika prędkości, zwłaszcza na dłuższych trasach.

Co to oznacza dla kierowcy?

Rozbudowa sieci fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości to nie tylko kwestia mandatów. Przede wszystkim chodzi o poprawę bezpieczeństwa na drogach, które wciąż jest w Polsce na niezadowalającym poziomie. Wzrost liczby wykrywanych wykroczeń o prawie jedną trzecią w skali roku pokazuje, że skala problemu jest duża, a nowe urządzenia skutecznie wychwytują kierowców lekceważących ograniczenia.

Z danych GITD wynika, że na koniec pierwszego kwartału 2026 roku działało 481 fotoradarów, które zarejestrowały łącznie ponad 158 tysięcy wykroczeń. Dla porównania, rok wcześniej było to 142 tysiące przy 465 urządzeniach. Różnica widać gołym okiem.

Planując wakacyjne podróże, warto sprawdzić, gdzie dokładnie stanęły nowe urządzenia. Informacje na ten temat publikuje Główny Inspektorat Transportu Drogowego na swojej stronie internetowej. Znajomość lokalizacji fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości nie służy jednak ich omijaniu, ale świadomej i bezpiecznej jeździe. Bo mandat to jedno, ale konsekwencje wypadku spowodowanego nadmierną prędkością bywają nieodwracalne.