Mandat za opony zimowe latem? Sprawdzamy, co grozi kierowcom w Polsce i za granicą
We Włoszech kierowca może zapłacić nawet 7,3 tys. zł za jazdę na zimowych oponach po sezonie. W Polsce nie ma takiego obowiązku, ale policja kontroluje stan bieżnika. Sprawdzamy, jakie przepisy obowiązują u nas i na co uważać podczas wakacyjnych podróży.
Wielu kierowców zastanawia się, czy jazda na zimowych oponach w letnie miesiące może skończyć się mandatem. We Włoszech tak – i to mandatem sięgającym nawet 7,3 tys. zł. W Polsce przepisy są łagodniejsze, ale to nie znaczy, że nie warto wymienić ogumienia. Poniżej wyjaśniamy, jakie konsekwencje grożą w kraju i za granicą oraz na co zwrócić uwagę, planując podróż samochodem.
Włoskie przepisy: mandat nawet 7,3 tys. zł
We Włoszech obowiązują jasne regulacje dotyczące sezonowej wymiany opon. Zimowy obowiązek jazdy na odpowiednim ogumieniu trwa od 15 listopada do 15 kwietnia, a w regionach górskich może być wydłużony nawet do 15 maja. Po tym terminie kierowcy powinni wymienić opony zimowe na letnie – ale tylko wtedy, gdy używane ogumienie ma niższy indeks prędkości niż ten wpisany w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Jak podaje Interia Motoryzacja, w takiej sytuacji włoska policja może nałożyć mandat wynoszący od 430 do nawet 1695 euro, czyli około 1,8 tys. zł do blisko 7,3 tys. zł. Co istotne, na samym mandacie konsekwencje mogą się nie kończyć. W najpoważniejszych przypadkach włoskie służby mogą zatrzymać dowód rejestracyjny pojazdu i skierować samochód na dodatkowe badanie techniczne. Do czasu pozytywnego wyniku kontroli auto nie może wrócić na drogę.
Mandatem za jazdę na nieodpowiednich oponach mogą zostać ukarani również kierowcy z zagranicy. Dlatego przed wyjazdem do Włoch należy sprawdzić, czy nasze opony spełniają lokalne wymogi.
Kiedy zimówki latem są legalne? Wyjątki od reguły
Włoskie przepisy przewidują jednak kilka wyjątków. Kierowcy mogą legalnie jeździć na oponach całorocznych oznaczonych symbolem M+S lub Three Peak Mountain Snowflake. Mandatu unikną także osoby korzystające z opon zimowych posiadających indeks prędkości równy lub wyższy od wymaganego dla danego pojazdu. To oznacza, że część kierowców wcale nie musi wymieniać ogumienia w wymaganym okresie.
Indeks prędkości to oznaczenie literowe znajdujące się na boku opony – przykładowo H, V czy W – określające maksymalną prędkość, z jaką samochód może bezpiecznie poruszać się na danym ogumieniu. Jeśli zimowa opona ma niższy indeks niż przewiduje homologacja auta, dalsza jazda po okresie zimowym staje się nielegalna.
Dlaczego jazda na zimówkach latem jest niebezpieczna?
Choć wielu kierowców uważa, że zimowe opony latem to wyłącznie kwestia szybszego zużycia bieżnika, problem jest znacznie poważniejszy. Zimowa mieszanka została zaprojektowana do pracy w temperaturach poniżej około 7 stopni Celsjusza. Przy wysokich temperaturach robi się zbyt miękka, przez co pogarsza precyzję prowadzenia i wydłuża drogę hamowania.
Samochód gorzej reaguje na ruchy kierownicą, ma gorszą przyczepność i potrzebuje większej odległości do zatrzymania. W dodatku zimówki latem zużywają się znacznie szybciej i zwiększają opory toczenia, co przekłada się na wyższe spalanie paliwa. Włoskie służby zwracają też uwagę na bezpieczeństwo podczas jazdy autostradowej – to właśnie dlatego najwyższe mandaty przewidziano za jazdę na drogach szybkiego ruchu, gdzie przeciążone termicznie opony zimowe mogą stwarzać realne zagrożenie przy wysokich prędkościach.
A jak to wygląda w Polsce? Brak obowiązku, ale kontrole bieżnika
W Polsce nie obowiązuje wymóg sezonowej wymiany opon. Policja nie może ukarać mandatem za sam fakt jazdy na zimówkach latem. Kontroli podlega natomiast stan bieżnika – minimalna głębokość to 1,6 mm, ale bezpieczeństwo zaleca wymianę już przy 3-4 mm. Jeśli opony są zużyte, kierowca może otrzymać mandat i stracić dowód rejestracyjny.
Należy pamiętać, że w razie wypadku na letnich oponach zimowych, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania, jeśli uzna, że stan ogumienia przyczynił się do zdarzenia. Dlatego, choć przepisy nie nakazują wymiany, rozsądek i bezpieczeństwo przemawiają za jej dokonaniem.
Podsumowując: przed wyjazdem za granicę zaleca się sprawdzić lokalne przepisy dotyczące opon. W Polsce nie ma obowiązku wymiany, ale bezpieczeństwo i portfel mogą ucierpieć, jeśli zaniedbamy stan ogumienia. Włochy to przykład kraju, gdzie kary są surowe, a kontrole rutynowe – lepiej nie ryzykować.
