Lewy kierunkowskaz na rondzie. Co orzekły sądy i jak jeździć zgodnie z przepisami

Spór o lewy kierunkowskaz na rondzie – skąd tyle wątpliwości?

Z pozoru prosta czynność – wjechanie na rondo – budzi wśród kierowców więcej emocji niż niejedno skomplikowane skrzyżowanie. Część osób uważa, że przed wjazdem na rondo lewym pasem należy włączyć lewy kierunkowskaz, by zasygnalizować zamiar kontynuowania jazdy w lewą stronę. Inni twierdzą, że taki sygnał jest nie tylko zbędny, ale wręcz wprowadza w błąd innych uczestników ruchu. Kto ma rację? Odpowiedzi udzielają sądy administracyjne, które wielokrotnie zajmowały się tym zagadnieniem.

Co mówią wyroki sądów administracyjnych?

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach rozpatrywał kilka lat temu sprawę egzaminatorki, która nie zaliczyła egzaminu kandydatowi na kierowcę właśnie przez użycie lewego kierunkowskazu przed wjazdem na rondo. W uzasadnieniu wyroku czytamy: „Sygnalizowanie wjazdu na skrzyżowanie o ruchu okrężnym lewym kierunkowskazem wskazywałoby, iż kierujący pojazdem zamierza zmienić kierunek jazdy »w lewo« czyli poruszać się po nim kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, co oczywiście naruszałoby zasadę ruchu prawostronnego obowiązującego w Polsce”.

Podobne stanowisko zajął Wojewódzki Sąd Administracyjny w Lublinie, który w swoim orzeczeniu stwierdził: „Rondo należy traktować jako »zwykłe« skrzyżowanie i włączenie sygnalizacji powinno mieć miejsce w czasie zjeżdżania ze skrzyżowania. Wtedy występuje zmiana kierunku ruchu. Przy wjeździe na skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie następuje zmiana kierunku jazdy i brak podstaw by zamiar wykonania takiego manewru należało wcześniej zasygnalizować”.

Kiedy faktycznie używamy kierunkowskazów na rondzie?

Jak wynika zarówno z przepisów, jak i z utrwalonego orzecznictwa, włączanie lewego kierunkowskazu przed wjazdem na rondo jest błędem. Rondo to skrzyżowanie, na którym nie zmieniamy kierunku jazdy w sensie prawnym – poruszamy się po łuku, podobnie jak na zakręcie, ale nie skręcamy w lewo. Sygnał lewego kierunkowskazu mógłby sugerować innym, że zamierzamy zawrócić lub poruszać się w kierunku przeciwnym do obowiązującego ruchu.

Kierunkowskazów używamy dopiero wtedy, gdy rzeczywiście zmieniamy kierunek jazdy. Na rondzie oznacza to dwie sytuacje:

• opuszczanie ronda – przed zjazdem na wybraną drogę wylotową włączamy prawy kierunkowskaz;
• zmiana pasa ruchu – jeśli na rondzie (wielopasmowym) chcemy przemieścić się na inny pas, sygnalizujemy to odpowiednim kierunkowskazem.

Co istotne, sygnału nie należy podawać zbyt wcześnie – najlepiej tuż przed manewrem, by nie wprowadzać w błąd innych kierowców jadących za nami.

Dlaczego kierowcy mylą się w kwestii sygnalizacji?

Przyczyną nieporozumień jest często intuicyjne postrzeganie ronda jako skrzyżowania, na którym „skręcamy w lewo”, gdy wyjeżdżamy trzecią lub czwartą drogą. Tymczasem z przepisów wynika, że na rondzie mamy do czynienia z ciągłym ruchem okrężnym, a każdy zjazd to oddzielny manewr. „Rondo należy traktować jako »zwykłe« skrzyżowanie” – przypomina sąd.

Warto pamiętać, że polski system prawny nie opiera się na precedensach. Oznacza to, że każdy sędzia w kolejnej sprawie może teoretycznie orzec inaczej. Na szczęście – jak podkreślają autorzy artykułu w Interii – w kwestii lewego kierunkowskazu na rondzie orzecznictwo jest spójne. WSA w Gliwicach i WSA w Lublinie wypowiedziały się jednoznacznie, a podobne stanowiska można znaleźć w orzeczeniach innych sądów.

Praktyczne wskazówki dla kierowcy

Z punktu widzenia codziennej jazdy najważniejszy jest zdrowy rozsądek i dostosowanie się do przepisów. Oto kilka reguł, które warto zapamiętać:

1. Przed wjazdem na rondo nie włączamy lewego kierunkowskazu. Sygnalizujemy tylko wtedy, gdy zamierzamy opuścić rondo (prawy kierunkowskaz) lub zmienić pas.
2. Nie używamy lewego kierunkowskazu również podczas jazdy po rondzie. Jazda po łuku to nie zmiana kierunku – to po prostu poruszanie się po wyznaczonym pasie.
3. Kierunkowskaz włączamy dopiero przed zjazdem, ale nie za wcześnie – najlepiej tuż przed opuszczeniem ronda, by nie sugerować, że zjeżdżamy wcześniej.

Przepisy nie nakazują też sygnalizowania zamiaru kontynuowania jazdy na wprost – to oczywiste, że jadąc pasem, nie zmieniamy kierunku. Dbanie o jasną i czytelną komunikację z innymi uczestnikami ruchu to podstawa bezpieczeństwa i płynności jazdy.

Jeśli masz wątpliwości co do konkretnej sytuacji na drodze, zajrzyj do aktualnego tekstu Prawa o ruchu drogowym lub skonsultuj się z instruktorem nauki jazdy.