Kupujesz używane auto? Sprawdź, które marki rzadziej zawodzą
Najnowszy raport firmy Gethelp pokazuje, które marki używanych samochodów w Polsce mają najniższe ryzyko poważnej awarii. Przy wyborze auta z drugiej ręki warto znać te dane, ale traktować je tylko jako jeden z wielu sygnałów.
Ryzyko awarii a wybór auta z drugiej ręki
Kupno samochodu używanego to dla wielu kierowców codzienność, ale i spore ryzyko. Nawet sprawdzony model może przysporzyć kosztownych niespodzianek. Firma Gethelp, która od 2016 roku oferuje w Polsce rozszerzoną gwarancję na auta używane, opublikowała zestawienie marek i modeli o najniższym i najwyższym ryzyku awarii. Jak podaje Interia Motoryzacja, analitycy sprawdzili dane z ostatnich 10 lat i 60 tysięcy naprawionych w ramach gwarancji pojazdów. Wyniki pokazują wyraźne różnice między markami, ale wymagają ostrożnej interpretacji.
Najmniej i najbardziej awaryjne marki – co wynika z danych?
Według raportu pięć marek wyróżnia się najmniejszym ryzykiem usterki: Suzuki (17 proc.), Honda (19 proc.), Mitsubishi (20 proc.), Seat (24 proc.) i Toyota (26 proc.). Z kolei najczęściej psujące się pojazdy to BMW oraz Audi. Eksperci z Gethelp wskazują, że największe ryzyko poważnej usterki dotyczy też Chevroleta, Opla i Citroena. Co istotne, autorzy raportu zastrzegają, że wyniki są uśrednione i pochodzą z konkretnej bazy – 60 tysięcy umów o rozszerzoną gwarancję zawartych w Polsce. To nie uniwersalna lista awaryjności, ale raczej probierz jakości oferty na rynku wtórnym.
W zestawieniu uwzględniono samochody o maksymalnym wieku 20 lat i przebiegu 300 tysięcy kilometrów. Dla porównania – średni wiek auta osobowego w Polsce przekracza dziś 16 lat, a szacowany przebieg to ponad 200 tysięcy kilometrów. Oznacza to, że dane obejmują auta potencjalnie młodsze i mniej wyeksploatowane niż typowy polski używany pojazd.
Modele pod lupą: Passat i Fiesta vs. BMW serii 3
Oprócz ogólnych rankingów marek, raport przygląda się konkretnym popularnym modelom. Spośród dziesiątki najczęściej wybieranych aut używanych w Polsce, najmniejsze ryzyko awarii wykazują Volkswagen Passat i Ford Fiesta. Najwyższe ryzyko dotyczy BMW serii 3. To informacje przydatne dla osób, które szukają konkretnego modelu i chcą porównać jego statystyczną niezawodność z innymi.
Warto jednak pamiętać, że każdy egzemplarz żyje własnym życiem – kluczowe znaczenie ma sposób eksploatacji, regularność serwisowania i historia napraw. Dlatego dane z raportu powinny być traktowane jako sygnał ostrzegawczy, a nie wyrok.
Jak praktycznie wykorzystać te informacje przy zakupie?
Zestawienie firmy Gethelp to nie jedyne źródło wiedzy, ale może pomóc w zawężeniu poszukiwań. Jeśli zależy nam na minimalizacji ryzyka kosztownej naprawy, warto rozważyć marki z niższym odsetkiem awarii – Suzuki, Hondę czy Toyotę. Nie oznacza to jednak, że auto marki uznawanej za bardziej awaryjną automatycznie będzie złym wyborem. Często decyduje stan konkretnego egzemplarza i jego historia.
Przed zakupem warto:
- sprawdzić historię serwisową i ewentualne szkody z przeszłości,
- wykonać niezależny przegląd w zaufanym warsztacie,
- przeanalizować koszty typowych napraw i dostępność części dla interesującego nas modelu,
- skonsultować się z mechanikiem znającym specyfikę danej marki.
Ograniczenia raportu i odpowiedzialny zakup
Autorzy raportu wyraźnie podkreślają, że lista nie powinna być traktowana jako wyznacznik usterkowości. Dane pochodzą z firmy ubezpieczeniowej, która obejmuje ochroną konkretną grupę pojazdów – te, których właściciele zdecydowali się wykupić rozszerzoną gwarancję. To może wpływać na profil statystyczny (np. właściciele aut starszych lub bardziej awaryjnych rzadziej decydują się na taką polisę). Mimo to, przy odpowiedzialnym podejściu, raport dostarcza praktycznych wskazówek dla osób poszukujących używanego samochodu.
Kupując auto, nie opierajmy się tylko na jednym zestawieniu. Łączmy je z własnym rozeznaniem, opiniami fachowców i testami drogowymi. Dzięki temu zwiększymy szansę na trafiony wybór, który nie skończy się kosztowną naprawą tuż po transakcji.
