Koniec obniżonej akcyzy na paliwa. Ile realnie zapłacimy na stacjach?

„Biorąc pod uwagę spadki w hurcie, ta podwyżka będzie kilkugroszowa dosłownie, maksymalnie kilkanaście groszy na litrze” – powiedział minister energii Miłosz Motyka w programie „Graffiti”, odnosząc się do wygaszania programu CPN. Dla kierowców to informacja o tyle istotna, że w perspektywie kilkunastu dni realne ceny na stacjach mogą być niższe niż w ostatnich tygodniach, a krótkotrwały wzrost po przywróceniu standardowej akcyzy nie musi oznaczać trwałego obciążenia domowego budżetu. Warto jednak wiedzieć, co dokładnie się zmienia i na co zwracać uwagę, planując tankowanie.

Ceny paliw w hurcie a ceny na stacjach – co się dzieje?

Od 16 czerwca przestały obowiązywać obniżone stawki akcyzy na paliwa, co – jak wyjaśnia minister – nie przełożyło się jednak na gwałtowny skok cen detalicznych. Powód? Równoczesne spadki cen ropy naftowej i gotowych paliw na europejskim rynku ARA (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpia). Jak informuje źródło, maksymalne ceny na stacjach w dniach od soboty do poniedziałku wynosiły: 5,94 zł za litr benzyny 95, 6,61 zł za litr benzyny 98 oraz 6,12 zł za litr diesla. Były więc niższe niż kilka dni wcześniej, gdy benzyna 95 kosztowała maksymalnie 6,00 zł, a olej napędowy 6,20 zł. Eksperci zaznaczają, że wpływ zmiany akcyzy okazał się mniej odczuwalny, niż można było się spodziewać.

Program „Ceny Paliwa Niżej” – co tracimy, co zyskujemy?

Program CPN („Ceny Paliwa Niżej”) został uruchomiony w marcu jako odpowiedź na skok cen ropy wywołany napiętą sytuacją geopolityczną na Bliskim Wschodzie. Obejmował m.in. obniżkę VAT, redukcję akcyzy oraz wprowadzenie cen maksymalnych na stacjach. Ministerstwo Finansów poinformowało, że ze względu na zmieniającą się sytuację rozpoczęto stopniowe wygaszanie tych rozwiązań. Według przedstawicieli rządu sytuacja na rynku paliw jest obecnie znacznie stabilniejsza niż kilka miesięcy temu. Do 30 czerwca nadal obowiązuje obniżona stawka VAT, ale obniżki akcyzy już nie obowiązują. Dlatego właśnie możliwe jest ograniczanie mechanizmów osłonowych bez ryzyka gwałtownego wzrostu cen na stacjach.

„Do 30 czerwca nadal obowiązuje obniżona stawka VAT. Inaczej wygląda sytuacja z akcyzą. Dotychczasowe obniżki tego podatku przestały obowiązywać 16 czerwca, co teoretycznie powinno przełożyć się na wzrost cen na stacjach” – czytamy w materiale.

Co to oznacza dla budżetu kierowcy?

Z perspektywy kierowcy najważniejsze jest, że wzrost kosztów po wygaśnięciu obniżonej akcyzy został w dużej mierze skompensowany spadkami cen w hurcie. Nie oznacza to jednak, że sytuacja jest stabilna na dłuższą metę. Ministerstwo Finansów podkreśla, że na ceny paliw nadal wpływają wydarzenia geopolityczne – przykład z końca lutego, gdy atak USA i Izraela na Iran wywołał wzrost notowań ropy, pokazuje, jak szybko mogą się zmieniać warunki rynkowe. Dlatego warto śledzić bieżące cenniki hurtowe Orlenu oraz komunikaty resortu energii, ale bez paniki: kilkugroszowe wahania w górę i w dół są obecnie normą.

Praktyczny wniosek? Jeśli planujesz tankowanie w najbliższych dniach, nie ma powodu do przyspieszonego kupowania paliwa. Ceny detaliczne – dzięki spadkom w hurcie – pozostają na poziomie zbliżonym do ostatnich tygodni, a nawet nieco niższym. Warto natomiast przyjrzeć się swoim nawykom zakupowym: porównanie cen na kilku stacjach w okolicy może dać realne oszczędności rzędu kilkunastu groszy na litrze. A to w skali miesiąca może przynieść realne oszczędności w domowym budżecie.

Krótkoterminowe zmiany cen paliw nie są niczym nadzwyczajnym. Kluczowe jest, by nie ulegać emocjom i nie podejmować pochopnych decyzji zakupowych – zwłaszcza jeśli dotyczą zakupu auta czy zmiany nawyków eksploatacyjnych. Sytuacja na rynku paliw jest monitorowana przez rząd, a wszelkie korekty cen są na bieżąco komunikowane. Więcej informacji na temat aktualnych limitów cen znajdziesz w komunikacie Interii na temat nagłego zwrotu w sprawie cen paliw.