Koniec biegania po urzędach? Złomowane auto wyrejestruje się samo od 30 czerwca

Od 30 czerwca 2026 roku zmieniają się zasady wyrejestrowywania pojazdów przeznaczonych do kasacji. To dobra wiadomość dla każdego, kto planuje oddać stare auto na złom – ale też sygnał, że warto sprawdzić, czy przepisy faktycznie zdejmą z kierowców część biurokratycznych obowiązków.

Co się zmienia od 30 czerwca?

Projekt rozporządzenia Ministerstwa Cyfryzacji zakłada zintegrowanie stacji demontażu pojazdów z Centralną Ewidencją Pojazdów i Kierowców. W praktyce oznacza to, że to stacja demontażu, a nie właściciel auta, będzie przekazywać dane o złomowaniu do systemu. Jak czytamy w ocenie skutków regulacji: „zakres danych, określony w projekcie rozporządzenia, został dostosowany do zakresu czynności realizowanych przez stacje demontażu”. Automatyczne wyrejestrowanie ma wyeliminować konieczność składania wniosku przez właściciela – ani elektronicznie, ani osobiście w wydziale komunikacji.

Nowe przepisy to odpowiedź na praktyczny problem: wielu kierowców nie dopełniało obowiązku zawiadomienia starosty o złomowaniu auta w terminie 30 dni, narażając się na karę 250 zł. Interia szczegółowo opisuje zakres zmian, wskazując, że resort cyfryzacji chce uprościć procedurę i ograniczyć liczbę wizyt w urzędach.

Kto zyska – i na czym może stracić?

Korzyść jest oczywista: kierowca nie musi pamiętać o terminie, szukać wniosku ani tłumaczyć się przed urzędnikiem. Stacja demontażu przejmuje obowiązek zgłoszenia. To rozwiązanie szczególnie pomocne dla osób, które sprzedają auto jako uszkodzone lub całkowicie zdekompletowane – często w takich przypadkach ostatni właściciel nie miał pewności, czy procedura została dopełniona.

Należy jednak zachować ostrożność. Automatyczne wyrejestrowanie nastąpi dopiero po faktycznym złomowaniu pojazdu. Jeśli oddasz auto do stacji demontażu, a ta – z różnych przyczyn – nie dopełni formalności, nadal możesz zostać obciążony odpowiedzialnością jako właściciel. Dlatego, mimo zmiany przepisów, warto poprosić stację o pisemne potwierdzenie przyjęcia pojazdu i upewnić się, że dane zostały przekazane do ewidencji. Rozporządzenie wchodzi w życie 30 czerwca 2026 r., ale jego praktyczne działanie zweryfikuje czas.

Ile aut trafia na złom w Polsce?

Skala zjawiska jest znacząca: w 2025 roku w Polsce zezłomowano ponad 585,5 tys. aut osobowych – to wzrost o blisko 30 proc. w porównaniu z 2024 rokiem. Najczęściej kasowanym modelem był Volkswagen Golf, ale dane pokazują, że na złom trafiają głównie pojazdy starsze, często niesprawne lub po wypadkach.

Nowe przepisy mogą przyspieszyć ten proces – mniej formalności sprawi, że więcej osób zdecyduje się na legalną kasację zamiast porzucania pojazdu na ulicy. To korzystnie wpływa na bezpieczeństwo i środowisko. Materiały Interii podkreślają, że nowe rozwiązanie ma też usprawnić walkę z nielegalnym demontażem.

Co powinien zrobić kierowca?

Planujesz oddać stare auto na złom po 30 czerwca? Możesz liczyć na mniej papierkowej roboty. Zanim jednak pozbędziesz się pojazdu, sprawdź, czy stacja demontażu jest wpisana do rejestru prowadzonego przez marszałka województwa. Tylko legalny punkt zagwarantuje prawidłowe wyrejestrowanie i uniknięcie ewentualnych kar.

Jeśli masz wątpliwości co do stanu formalnego pojazdu (np. brak dowodu rejestracyjnego), przed oddaniem skontaktuj się z wydziałem komunikacji. Nowe przepisy nie rozwiązują wszystkich problemów, ale z pewnością upraszczają najczęstszą ścieżkę – złomowanie w autoryzowanej stacji. Na ocenę realnego komfortu trzeba poczekać kilka miesięcy od wejścia w życie rozporządzenia.