Przejdź do treści
Wiadomości motoryzacyjne

Kia EV3 w USA za około 35 000 dolarów. Czy trafi do Europy?

Kia rozszerza gamę elektryków o model EV3, który w USA ma kosztować około 35 000 dolarów. Sprawdzamy, jakie ma parametry i czy tańszy SUV może trafić na Stary Kontynent.

3 min read
A compact silver Kia EV3 electric SUV parked on a sunny European city street, with modern buildings and trees in the background, realistic photography style.

Kia konsekwentnie rozbudowuje swoją ofertę aut elektrycznych. Po sukcesie modeli EV6 i EV9 przyszedł czas na tańszego SUV-a – EV3. W USA ma kosztować około 35 000 dolarów, a w Europie może stać się jednym z najciekawszych wyborów w segmencie kompaktowych crossoverów.

Kia EV3 – co wiemy o nowym modelu?

Kia EV3 to kompaktowy SUV, który w amerykańskiej gamie zastąpi Niro EV. Jak podaje Electrek, model będzie dostępny w pięciu wersjach wyposażenia: Light, Wind, Land, GT-Line i GT. Producent przewiduje dwie opcje baterii – 58,3 kWh oraz 81,4 kWh.

Google · preferowane źródłaCzytaj nas częściej. Dodaj drugibieg.pl do preferowanych źródeł w Google →

Zasięg wersji z napędem na przednie koła i większym akumulatorem ma wynosić około 320 mil, czyli nieco ponad 515 km. To solidny wynik, który stawia EV3 w czołówce segmentu. Mniejsza bateria zapewni około 220 mil (354 km).

Cena i dostępność – ile zapłacimy za EV3?

W USA Kia EV3 ma kosztować około 35 000 dolarów lub mniej. To sprawia, że będzie jednym z najtańszych elektrycznych SUV-ów na tamtejszym rynku. Dla porównania, podstawowy Model Y w USA startuje od 41 990 dolarów.

W Europie sytuacja wygląda inaczej. Kia już sprzedaje tu modele EV2, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9 oraz vana PV5. Jak wynika z danych Electreka, w Wielkiej Brytanii auta elektryczne Kii stanowią około 30% sprzedaży marki. To pokazuje, że europejscy kierowcy chętnie sięgają po elektryki koreańskiego producenta.

Nie wiadomo jeszcze, ile dokładnie będzie kosztować EV3 w Polsce. Można jednak spodziewać się ceny konkurencyjnej wobec takich modeli jak MG4 czy nowy Renault 5. Wiele zależy od polityki cenowej producenta i ewentualnych dopłat.

Kia EV3 a rynek europejski – czy ma szansę na sukces?

Europejski rynek aut elektrycznych rozwija się dynamicznie, ale wciąż boryka się z wyzwaniami. Wysokie ceny zakupu i niepewność co do wartości rezydualnej hamują popyt. Kia EV3 może jednak przekonać klientów rozsądnym stosunkiem ceny do możliwości.

W segmencie kompaktowych SUV-ów elektrycznych konkurencja jest już spora. Oprócz wspomnianych MG4 i Renault 5, do walki stają też modele takie jak Peugeot e-2008, Opel Mokka-e czy Hyundai Kona Electric. Kia EV3 będzie musiała wyróżnić się nie tylko ceną, ale też wyposażeniem i praktycznością.

Zaletą EV3 jest szeroka gama wersji – od podstawowej Light po sportową GT. To pozwoli dopasować auto do różnych potrzeb i budżetów. Producent stawia też na nowoczesne technologie, co może być argumentem dla młodszych kierowców.

Co z EV2 i PV5? Kia nie zwalnia tempa

Kia nie poprzestaje na EV3. W ofercie jest już EV2 – jeszcze tańszy model, który w Wielkiej Brytanii z dopłatą rządową kosztuje od 24 245 funtów. To pokazuje, że producent celuje w klientów szukających niedrogiego elektryka do miasta.

Z kolei van PV5, pierwszy elektryczny dostawczak Kii, zdobywa popularność na globalnych rynkach. Jak podaje Electrek, w pierwszej połowie 2026 roku Kia sprzedała łącznie ponad 1,63 miliona pojazdów – najlepszy wynik w historii firmy. Elektryki stanowią coraz większy udział w tym wyniku.

Dla polskiego kierowcy oznacza to jedno: wybór elektrycznych modeli Kii będzie rósł. Jeśli EV3 faktycznie trafi do Europy w atrakcyjnej cenie, może stać się jednym z częściej wybieranych aut w segmencie. Warto śledzić oficjalne komunikaty producenta i przygotować się na testy, gdy auto pojawi się w salonach.

#ceny aut #elektryki #Kia #Kia EV3 #nowości motoryzacyjne #samochody elektryczne
Redakcja Drugi Bieg

Redakcja Drugi Bieg

AUTHOR
All articles

Read next

Colour signature: charcoal asphalt grey with warm amber accents. Low camera angle at road level, reportage feel, hard directional daylight, motion and weather in frame, gritty and kinetic. Fotorealistyczne zdjęcie z wnętrza nowoczesnego samochodu, widok na wewnętrzną klamkę drzwi kierowcy, dłoń osoby próbującej otworzyć drzwi, lekko zaniepokojona mina, naturalne światło dzienne, głębia ostrości na klamkę i dłoń, tło z fotela i deski rozdzielczej, zero napisów i cyfr, styl reporterski jak z Getty Images. Photorealistic documentary/stock photograph, shot on a real camera - NOT an illustration, NOT digital art, NOT a painting, NOT a vector graphic, NOT a 3D render. Candid natural moment, real skin texture, natural window or ambient light, shallow depth of field, subtle photographic grain, wide 16:9 frame, one dominant close-up subject. Strictly NO text, NO letters, NO numbers, NO digits, NO words, NO typography, NO logos, NO labels, NO watermarks, NO user interface, NO screens showing content, NO banknotes, NO documents, NO signage, NO illustration style, NO cartoon style, NO 3D render style.
Wiadomości motoryzacyjne

Klamka, która cię uwięzi. USA szykuje zakaz. Czy twój samochód ma to samo?

28 lipca, 2026 3 min read
Colour signature: charcoal asphalt grey with warm amber accents. Low camera angle at road level, reportage feel, hard directional daylight, motion and weather in frame, gritty and kinetic. Fotorealistyczne zdjęcie z bliska dłoni kierowcy sięgającej do chwytanej klamki drzwi samochodu z zewnątrz, widoczna jest część drzwi i karoserii w kolorze srebrnym, sceneria polska ulica, blok mieszkalny w tle, ostre światło dzienne, naturalny szum, kadr 16:9, skupienie na dłoni i klamce, żadnych napisów ani tablic rejestracyjnych. Photorealistic documentary/stock photograph, shot on a real camera - NOT an illustration, NOT digital art, NOT a painting, NOT a vector graphic, NOT a 3D render. Candid natural moment, real skin texture, natural window or ambient light, shallow depth of field, subtle photographic grain, wide 16:9 frame, one dominant close-up subject. Strictly NO text, NO letters, NO numbers, NO digits, NO words, NO typography, NO logos, NO labels, NO watermarks, NO user interface, NO screens showing content, NO banknotes, NO documents, NO signage, NO illustration style, NO cartoon style, NO 3D render style.
Wiadomości motoryzacyjne

Elektryczne klamki w autach. Jak wysiąść, gdy zabraknie prądu?

28 lipca, 2026 3 min read
Colour signature: charcoal asphalt grey with warm amber accents. Low camera angle at road level, reportage feel, hard directional daylight, motion and weather in frame, gritty and kinetic. A photorealistic stock photo of a dark street at night in a Polish city, a pedestrian crossing illuminated by streetlights, a dark Mercedes sedan is visible in the distance, the scene is tense and ominous, no visible plain objects, no text, no people, 16:9, shallow depth of field, cinematic lighting, high contrast, realistic photography style, slight grain like a camera sensor. Photorealistic documentary/stock photograph, shot on a real camera - NOT an illustration, NOT digital art, NOT a painting, NOT a vector graphic, NOT a 3D render. Candid natural moment, real skin texture, natural window or ambient light, shallow depth of field, subtle photographic grain, wide 16:9 frame, one dominant close-up subject. Strictly NO text, NO letters, NO numbers, NO digits, NO words, NO typography, NO logos, NO labels, NO watermarks, NO user interface, NO screens showing content, NO banknotes, NO documents, NO signage, NO illustration style, NO cartoon style, NO 3D render style.
Wiadomości motoryzacyjne

Zabił pieszego na pasach i uciekł. Rodzina znalazła film z tym samym autem?

28 lipca, 2026 3 min read