DS N°8 wygrał Wnętrze Roku 2026. Pokonał BMW i Mercedesa – czym zaskoczył jury?

Kiedy patrzysz na deskę rozdzielczą nowego samochodu, co decyduje o tym, że mówisz „łał”? Czy rozmiar ekranu, ilość podświetleń, a może coś trudniejszego do określenia? Plebiscyt Wirtualnej Polski na Wnętrze Roku 2026 przyniósł niespodziankę: zwyciężył DS N°8, pokonując uznanych rywali – BMW iX3, Mercedesa GLC EQ i Mazdę 6e. Wbrew trendowi technologicznej poprawności, jury nagrodziło rzeźbiarskie formy, spójną narrację i materiały, które mają własną historię.

Awangarda zamiast minimalizmu. To odróżnia DS N°8 od reszty

W segmencie premium króluje ostatnio zasada: duży ekran, prosta deska, dużo przestrzeni. DS poszedł w drugą stronę. Prototyp kabiny N°8 to rzeźbiarskie kształty, X-kształtna kierownica i rozbudowana konsola środkowa. Centralny 16-calowy ekran nie dominuje wnętrza – jest jednym z elementów większej kompozycji. Zdaniem jurorów to właśnie odwaga, by nie naśladować konkurencji, przesądziła o wyniku. W 2026 roku klienci premium coraz częściej szukają nie tylko technologii, ale też emocji i odrębności.

Luksus w detalach: skóra Nappa, Clous de Paris i edycja Jules Verne

DS postawił na materiały, które mają własny charakter. W kabinie znajdziemy skórę Nappa, aluminium oraz detale inspirowane zegarmistrzostwem – przeszycia przypominające bransoletę zegarka i motyw Clous de Paris na kierownicy. W topowej wersji Jules Verne pojawia się skóra barwiona pigmentem z liści oliwnych. Jak relacjonuje autocentrum.pl, jury doceniło właśnie tę spójną wizję – wnętrze, które nie jest neutralne, tylko świadomie buduje własny styl.

Komfort, który robi różnicę: fotele, wyciszenie, audio

Styl to jedno, ale codzienna użyteczność drugie. DS N°8 oferuje fotele z funkcją masażu, wentylacji i podgrzewania oraz system DS Neck Warmer, który ogrzewa kark kierowcy. Kabina została wyciszona laminowanymi szybami i dodatkową izolacją. W wersjach topowych działa system audio Electra 3D z Focalem – 14 głośników i 690 W mocy. Jury brało pod uwagę ergonomię i komfort użytkowania, a te elementy przeważyły szalę na korzyść francuskiego SUV-a.

„DS N°8 nie próbuje być neutralny ani »dla wszystkich«, tylko świadomie buduje własny styl. W świecie, gdzie większość producentów idzie w tym samym kierunku cyfrowego minimalizmu, taki krok wystarczył, by zdobyć tytuł” – czytamy w uzasadnieniu jury.

Rywalizacja była zacięta: BMW iX3 i Mercedes GLC EQ reprezentowały technologiczny porządek, Mazda 6e prostotę, a Hyundai Ioniq 9 funkcjonalność. Zwycięstwo DS N°8 przypomina, że w 2026 roku kierowcy wciąż potrafią wybrać coś więcej niż tylko kolejny tablet na desce.