Chińskie auta w Polsce. Omoda 5 wyprzedza MG HS i zmienia układ sił

Chińskie samochody zyskują w Polsce coraz większą popularność. Z danych firmy analitycznej DATAFORCE, opracowanych na prośbę Interii, wynika, że w pierwszym kwartale 2026 roku zarejestrowano nad Wisłą 15 925 aut chińskich marek, co przełożyło się na udział w rynku wynoszący blisko 10,5 procent. W kwietniu dołączyło kolejne 5 304 egzemplarze. To sygnał, że chińscy producenci na dobre zadomowili się w naszym kraju, a walka o klienta między nimi samymi staje się coraz bardziej zacięta.

Omoda 5 wyprzedza MG HS. Zmiana na szczycie

Przez długi czas to MG, należące do koncernu SAIC, było synonimem chińskiej motoryzacji w Polsce. Jak podaje źródło, w pierwszym kwartale 2026 roku MG zanotowało 4 137 rejestracji, a w kwietniu 1 308. To wciąż bardzo dobry wynik, ale uwaga – pojawił się gracz, który depcze mu po piętach. Mowa o Omodzie, marce z portfolio koncernu Chery. W pierwszym kwartale Omoda zarejestrowała 3 552 samochody, a w kwietniu aż 1 222. Co więcej, to właśnie model Omoda 5 okazał się najlepiej sprzedającym się chińskim autem w Polsce w pierwszym kwartale 2026 roku, wyprzedzając MG HS oraz MG ZS.

Zmiana lidera wśród modeli to ważna informacja dla osób rozglądających się za nowym autem. Omoda 5, kompaktowy SUV o wyrazistej stylistyce, najwyraźniej trafiła w gusta polskich kierowców. Nie bez znaczenia pozostaje okoliczność, że koncern Chery, do którego należą Omoda, Jaecoo i Chery, łącznie osiągnął wyższą liczbę rejestracji niż MG. Oznacza to, że strategia grupy, polegająca na wprowadzeniu kilku marek, zaczyna przynosić efekty.

Koncern Chery rośnie w siłę. MG nie może spać spokojnie

Dane DATAFORCE pokazują wyraźny trend: chiński rynek motoryzacyjny w Polsce nie jest już zdominowany przez jednego gracza. Koncern Chery, dzięki marce Omoda, a także Jaecoo i Chery, skutecznie odbiera udziały SAIC, właścicielowi MG. Jak wynika z materiałów Interii, „chociaż MG pozostaje najpopularniejszą marką chińskich samochodów w naszym kraju, jej właściciel – koncern SAIC – już dziś przegrywa w statystykach rejestracji z koncernem Chery”. To istotne przesunięcie, które może wpłynąć na dalszą politykę cenową i dostępność modeli obu producentów.

Dla kupujących oznacza to większy wybór i presję na konkurencyjność. Jeśli Chery będzie nadal zwiększać sprzedaż, MG może być zmuszone do obniżek cen lub wprowadzenia atrakcyjniejszych promocji. W dłuższej perspektywie walka między tymi dwoma gigantami powinna działać na korzyść klientów.

Co to oznacza dla kierowcy? Praktyczne wnioski

Rosnąca popularność chińskich aut w Polsce to nie tylko ciekawostka rynkowa. Dla osoby planującej zakup nowego samochodu oznacza to przede wszystkim poszerzenie oferty. Chińskie marki, takie jak Omoda, MG, a także BYD, który – jak podaje źródło – również napędzany jest rosnącymi cenami paliw, oferują często bogate wyposażenie w stosunkowo atrakcyjnej cenie. Warto jednak pamiętać, że dane dotyczą rejestracji nowych pojazdów. Nie mówią one nic o długoterminowej niezawodności, kosztach serwisu czy dostępności części zamiennych po kilku latach użytkowania.

Przed podjęciem decyzji o zakupie dobrze sprawdzić opinie użytkowników, porównać gwarancję oferowaną przez producenta i upewnić się, że w okolicy działa autoryzowany serwis danej marki. Rynek chińskich aut w Polsce dynamicznie się zmienia, a dzisiejszy lider może za rok ustąpić miejsca innemu modelowi. Dlatego wybór powinien być podyktowany nie tylko chwilową popularnością, ale przede wszystkim własnymi potrzebami i możliwościami.

Podsumowując, chińskie samochody na dobre zadomowiły się w Polsce, a zmiana lidera wśród modeli pokazuje, że rynek jest w fazie intensywnej rywalizacji. Dla kierowców to dobra wiadomość – większy wybór i konkurencja cenowa. Warto jednak zachować zdrowy rozsądek i dokładnie przeanalizować ofertę, zanim podejmie się decyzję o zakupie.